軌道交通測控系統(tǒng)全面解決方案

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高速鐵路自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)

　　高速鐵路自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)(簡稱:災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng))是實(shí)現(xiàn)對(duì)高速鐵路沿線風(fēng)、雨、雪及異物侵限進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，同時(shí)具備報(bào)警、預(yù)警及聯(lián)動(dòng)觸發(fā)等功能的系統(tǒng)。系統(tǒng)是保證高速鐵路列車安全、高效運(yùn)行的技術(shù)支撐手段和重要基礎(chǔ)裝備之一。

　　系統(tǒng)在線路界面上以文字、圖形、圖標(biāo)等形式顯示風(fēng)速、雨量、雪深和異物侵限監(jiān)測信息;災(zāi)害報(bào)警信息、行車管制預(yù)案、設(shè)備狀態(tài)信息等。

　　系統(tǒng)按照?qǐng)?bào)警閾值對(duì)監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)警評(píng)判，當(dāng)監(jiān)測點(diǎn)風(fēng)速、雨量、雪深達(dá)到報(bào)警閾值時(shí)，依據(jù)動(dòng)車組列車風(fēng)速、雨量、雪深行車限速規(guī)定發(fā)出限速等級(jí)、控制范圍等信息。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到雙電網(wǎng)斷開時(shí)發(fā)出異物侵限報(bào)警同時(shí)觸發(fā)信號(hào)系統(tǒng)動(dòng)作，封鎖異物侵入?yún)^(qū)段，異物侵限報(bào)警后系統(tǒng)提供上、下行臨時(shí)通車的功能，現(xiàn)場恢復(fù)后提供解除異物侵限報(bào)警的功能。

　　在公跨鐵立交橋安裝異物侵限監(jiān)測設(shè)備，監(jiān)測機(jī)動(dòng)車、大型貨物因故跨過護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)而侵入高速鐵路限界。通過基站監(jiān)控單元內(nèi)部的繼電電路控制列控系統(tǒng)，當(dāng)異物侵限導(dǎo)致雙電網(wǎng)傳感器斷線時(shí)，災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)向列控聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)送異物侵限報(bào)警信息，使進(jìn)入相關(guān)閉塞分區(qū)內(nèi)的列車自動(dòng)停車。

　　公司高速鐵路自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)在全路15個(gè)局集團(tuán)公司得到廣泛的應(yīng)用;現(xiàn)場產(chǎn)品保有線路51條，線路中心34個(gè)，線路里程13590公里。量線路51條，線路中心34個(gè)，線路里程13590公里。

信號(hào)集中監(jiān)測系統(tǒng)

高速鐵路地震預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)

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高速鐵路地震預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)

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